Per esaltare il cuore racing della vostra Yamaha YZF R9, nasce lo scarico Spark che ridefinisce gli standard prestazionali della moto e si propone come il kit definitivo per ottimizzare l'erogazione della supersportiva 3 cilindri giapponese.
Spark ha realizzato un sistema completo in titanio, frutto delle più avanzate tecnologie e sviluppato direttamente dal reparto R&D che collabora nei principali campionati mondiali.

La stessa tecnologia utilizzata dai team ufficiali nel WSSP600 è ora disponibile per la vostra R9, con approvazione FIM per l'utilizzo nel campionato WSSP.
Il risultato è un capolavoro di ingegneria che unisce leggerezza e potenza: con una riduzione del peso del 49% rispetto all'originale, il sistema garantisce un significativo incremento della coppia su tutto l'arco di erogazione, trasformando ogni curva in pura adrenalina.
Il silenziatore Force Evo rappresenta l'eccellenza nei materiali, nei dettagli tecnici e nel design: la sua struttura in titanio, caratterizzata da un'elegante nervatura, si integra perfettamente con il fondello in fibra di carbonio.
Il volume del silenziatore assicura inoltre un efficace controllo dei decibel per rispettare le normative sempre più stringenti dei circuiti europei.

Specifiche tecniche:
GYA8801T (configurazione senza dbkiller): 102 dB a 5000 rpm
GYA8801T (configurazione senza dbkiller): 103 dB a 6000 rpm
Questo kit è stato sviluppato specificamente per moto in configurazione Supersport (per installazione con forcellone Supersport, non compatibile con le pedane passeggero e dotato di 4 prese per la carburazione: una su ogni raccordo cilindro e una dopo il 3in1).

È inoltre disponibile la versione GYA8802T che mantiene le stesse lunghezze e gli stessi diametri della versione WSSP600, garantendo gli stessi benefici prestazionali ma consentendo l'installazione sulla moto in configurazione originale (con telaio e radiatore originale, pedane passeggero e due prese per le sonde lambda originali).
Questo kit si distingue per il silenziatore Konix Evo, che incarna la vera essenza racing e rappresenta l'ultima evoluzione del design Spark. L'armoniosa combinazione tra la cassa in titanio conica e il fondello in fibra di carbonio con elementi spigolosi conferisce alla moto un carattere unico e distintivo.