ll reparto R&D Spark Exhaust, da sempre specializzati e appassionati del marchio Ducati, ha lavorato a lungo per rendere la Ducati PANIGALE V4 R / S unica nel suo genere con diverse proposte di scarico, sia come kit completo che come kit semi completo (kit ¾ che mantiene i racordi ai cilindri originali) .

Dall’esperienza maturata nel Mondiale Superbike con Eugene Laverty, Micheal Rinaldi, vincitore del titolo di TOP INDEPENDENT TEAM e TOP INDEPENDENT RIDER nel 2020 e con Philipp Öttl e il team Go Eleven, Spark propone sia i kit completi Replica dei kit utilizzati in Wsbk, che altre versioni per poter scendere in pista con il massimo delle prestazioni, nel rispetto dei limiti fonometrici imposti nei circuiti italiani e internazionali.

Le proposte già a catalogo negli anni scorsi, alla luce del lavoro di ottimizzazione e di sviluppo portato avanti nei mesi invernali insieme ai team della Superbike, sono state migliorate e aggiornate per la stagione 2023.

Ecco le nuove versioni Evo 2023 per Ducati Panigale V4/R/S :

KIT ¾ SEMICOMPLETO

È soluzione perfetta per chi è alla ricerca di un prodotto da usare in pista, per migliorare le prestazioni, senza dover sostituire anche i raccordi ai cilindri del motore.

I collettori sono disponibili sia in TITANIO che in ACCIAIO INOX, con saldature a TIG eseguite a mano, ai quali vengono abbinati silenziatori dal design diversi, per raggiungere livelli fonometrici diversi.

A tutti i silenziatori è possibile abbinare il db killer optional, estrabile.

Versione a PASSAGGIO LATERALE

- KIT 3/4 LATERALE con collettore in TITANIO + silenziatori GRID-O (GDU8841T)

- KIT 3/4 LATERALE con collettore in ACCIAIO INOX + silenziatori GRID-O (GDU8840+GDU8841ST)

- KIT 3/4 LATERALE con collettore in TITANIO + silenziatori FORCE EVO - 107dB (GDU8840T)

Versione con doppi silenziatori SOTTOSELLA

- KIT 3/4 SOTTOSELLA con collettore in TITANIO + silenziatori GRID-O - 105dB (GDU8839T)

- KIT 3/4 SOTTOSELLA con collettore in ACCIAIO INOX + silenziatori GRID-O - 105dB (GDU8842T)

- KIT 3/4 SOTTOSELLA con collettore in TITANIO + silenziatori DYNO (GDU8847T)

- KIT 3/4 SOTTOSELLA con collettore in ACCIAIO INOX + silenziatori DYNO (GDU8840+GDU8847ST)
 

Visti i sempre più stringenti limiti fonometrici su gran parte dei circuiti internazionali, Spark ha introdotto una versione con silenziatori rettangolari che consente di scendere in pista con il massimo delle prestazioni e un sound che rientra nei 102 dB a 5500 giri/min senza db killer (Con l’aggiunta del db Killer optional il livello fonometri scende sotto i 100 dB).

- KIT 3/4 SOTTOSELLA con collettore in TITANIO + silenziatori RETTANGOLARI (GDU8838T)

Con grandissimo orgoglio ed emozione Spark ed il Team Go Eleven rinnovano la loro collaborazione anche per la stagione 2023, portando una grande novità sul kit per Ducati V4R. Lo scarico full titanio è stato realizzato tenendo conto dei nuovi ingombri del serbatoio e del forcellone 2023 WSBK. Questa nuova versione porta i 2 nuovissimi silenziatori Dyno, interamente in titanio, con fondello in carbonio, sotto il codone.

- KIT COMPLETO WorldSBK EVO 2023: FULL TITANIO (GDU8843T) - Questo prodotto può essere installato SOLO CON SERBATOIO E FORCELLONE WSBK 2023

- KIT COMPLETO WorldSBK 2019-2022: FULL TITANIO (GDU8835T) - (con bocchette in INCONEL, stampate in 3D)

Per chi è alla ricerca di un kit completo che raccolga al suo interno tutto il lavoro svolto a stretto contatto coi team nel mondiale, le stesse tecnologie all’avanguardia come le bocchette in INCONEL stampate in 3D, sono disponibili i kit completi full titanio Replica Wsbk, con passaggi che consentono però l’installazione sulla moto in configurazione stock.

- KIT COMPLETO EVO 2023: FULL TITANIO + 2 silenziatori GRID-O - 105 dB (GDU8845T)

- KIT COMPLETO EVO 2023: FULL TITANIO + 2 silenziatori DYNO (GDU8846T) - Lo stesso design e lo stesso kit utilizzato in Wsbk ma con passaggi che consentano l’installazione con serbatoio e forcellone standard. 

- KIT COMPLETO EVO 2023: FULL TITANIO + 2 silenziatori RETTANGOLARI - 102 dB (GDU8844T) - Per chi è alla ricerca del prodotto più performante, nel rispetto dei 102dB