R 1200 GS/ ADV (13-18)
Silenziatore FORCE con raccordo per passaggio laterale
Caratteristiche
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CodiceGBM0602
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Peso (kg)SPARK 2,5 kg vs STOCK 4,5 kg
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OmologazioneDisponibile
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Materiali disponibili
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( omologato ) -
( omologato ) -
( omologato )
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Include Carter paracalore. Il certificato di omologazione non è aggiornato per i modelli dal 2017 in poi (Euro4).
Questa moto ha aperto la strada al successo della categoria Adventure in tutta Europa per questo Spark, col silenziatore omologato Euro3 Force, ha voluto rispondere direttamente alle richieste tecniche e puntuali dagli appassionati della moto bavarese
* materiali pregiati, leggeri e resistenti
Il kit è interamente realizzato in titanio e carbonio, per una riduzione di oltre 3 kg rispetto alla marmitta originale. Anche il raccordo è in titanio, saldato al silenziatore, per garantire stabilità ed evitare fuoriuscite di gas anche dopo moltissimi km
* linea elegante e pulita
Il silenziatore è posizionato con la stessa inclinazione del telaio, in totale armonia con la moto.
La staffa di sostegno è nascosta, per non interferire con la linea del silenziatore, in acciaio, per una tenuta sicura nel tempo.
* sound piacevole e accattivante
Grazie al volume del silenziatore, allo speciale materiale fonoassorbente e al db killer dedicato consente di ottenere aun sound cupo ma non eccessivo, piacevole per il rider e il passeggero anche dopo ore on the road. Sempre per incontrare le esigenze dei motociclisti dalla lunghe percorrenze, l’uscita è stata lavorata con laser 3D per ottenere l’inclinazione necessaria per consentire una fuoriuscita dei gas verso il basso ed evitare così l'interferenza con la borsa portabagagli.
Un silenziatore che nella sua semplicità racchiude il meglio in termini di materiali e tecnologia e risponde a tutte le esigenze dei riders di questa moto.
COSA DICONO DI NOI...
Stefano Sacchini di ADVENTURESCHOOL:
"Subito mi ha colpito per sound ed estetica senza paragoni. Appena l'ho provato sulla moto sono rimasto entusiasta perché migliora la resa ai bassi e medi regimi, rendendo il GS molto più pronto quando c’è bisogno. E dopo 23.000 km di uso estremo in giro per i mondo On e Off Road tra Grecia, Albania, Tunisia, Marocco, Germania
è ancora perfetto: ha superato brillantemente anche la prova di affidabilità e durata. Top!"
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