COMPATIBILE CON PEDANE PASSEGGERO
È NECESSARIO ESEGUIRE LA RIMAPPATURA DELLA CENTRALINA

Il lavoro di sviluppo dell’R&D Spark per la bicilindrica della casa di Noale parte con l’obiettivo di massimizzare le prestazioni, regalare un sound cupo ed aggressivo nel rispetto dei limiti fonometrici imposti nei circuiti europei, con dettagli speciali e uno stile degno di un progetto 100% italiano.

Il risultato è il kit completo full titanio GAP8806T

Oltre allo studio del miglior dimensionamento dei collettori per l’ottimizzazione della resa, le tecnologie e i dettagli strutturali di questo prodotto garantiscono il top dell’affidabilità. 

I collettori sono interamente realizzati in titanio con boccole tornite dal pieno in Cnc sugli accoppiamenti.

Spark propone 3 diverse tipologie di silenziatori per incontrare i gusti estetici e tecnici di ogni motociclista:

- Kit completo con silenziatore Konix Evo, con fondello in carbonio (GAP8806)

Il silenziatore Konix Evo ha un design estremamente racing con fondello in carbonio, un buon volume per rientrare nei db imposti in molti circuiti e, rispetto alla precedente versione Konix, è estremamente leggero perché interamente realizzato in titanio (oltre alla cassa del silenziatore, anche la rete forata e il fondello interno sono in titanio). Il silenziatore ha la predisposizione per il db killer (G9999), già incluso nella confezione.

Un altro dettaglio che viene fornito e impreziosisce il kit completo è il carter paracalore in carbonio, fondamentale anche dal punto di vista tecnico per uso racing, soprattutto con pedane arretrate, per evitare il contatto dello stivale col collettore.

Il kit viene fornito con staffa di fissaggio al telaio per uso racing e nella confezione è presente anche un kit di montaggio dedicato per l’installazione sulla moto originale, con pedane passeggero.

- Kit completo con silenziatore Force Evo, con fondello in carbonio (GAP8807)

Nuova evoluzione anche per il silenziatore Force, modernizzato e snellito da una nervatura sulla cassa in titanio che converge verso le linee del fondello in carbonio.

Anche questo impianto di scarico completo comprende la cover in carbonio e la staffa per il fissaggio al telaio, ad uso tipicamente racing, ma è compatibile con la pedana passeggero. La staffa per il fissaggio direttamente alla pedana passeggero è inclusa nella confezione.

Il silenziatore ha la predisposizione per il db killer (G9999), anch’esso già incluso nella confezione.

- Kit completo full titanio col silenziatore Grid-O (GAP8808)

Iconico silenziatore Spark, super aggressivo, lo stesso utilizzato anche nelle piste del Mondiale Moto2 e Superbike, senza limiti fonometrici.

Quest’ultima proposta, estremamente apprezzata nei paesi dove non ci sono limitazioni fonometriche, viene fornita con staffa per fissaggio alla pedana passeggero, sulla moto in configurazione originale.

La staffa per il fissaggio al telaio è opzionale. Già incluso nella confezione il db killer (G9980).

Per tutte le proposte, l’ottimizzazione dei diametri e delle lunghezze dei collettori garantiscono un forte incremento di potenza massima su tutta la curva.