Per montare il kit bisogna eliminare lo scambiatore ACQUA / OLIO 

Lo scarico per Kawasaki ZX-10R é nato dalla richiesta dei team del Mondiale WSBK di avere  maggiore accelerazione, linearità di erogazione e leggerezza. 
Partendo dai calcoli effettuati anche con la collaborazione di importanti università (Politecnico di Milano e Università di Modena) per definire le misure da usare nello scarico, abbiamo scansionato la moto tramite uno scanner 3D presso il nostro R&D. Dalla nuvola di punti ottenuti con questa strumentazione, abbiamo estrapolato i dati CAD e abbiamo disegnato lo scarico, allineandolo con le misure precedentemente calcolate. In particolare abbiamo lavorato molto sui condotti primari di attacco delle teste che sono stati realizzati con materiali speciali. Questo ci ha permesso di realizzare un componente molto leggero, resistente e con un eccezionale coefficiente di scambio termico.

Spark assicura il massimo delle performance ai proprietari della KAWASAKI ZX10R, offrendo una gamma completa e super competitiva per rispondere alle diverse preferenze estetiche e a limiti fonometrici sempre più restrittivi proponendo un ampia gamma tra Kit 3/4 e Kit Completi in titanio e acciaio inox.
 

COSA DICONO DI NOI...
Tati MERCADO #36 - Rider TEAM ORELAC RACING (2018-2019)

"Sono molto felice di lavorare con Spark e di usare il loro materiale sulla mia moto. Sentire che un'azienda ha le nostre stesse motivazioni, vedere che è costantemente al lavoro per sviluppare i materiali ed essere più competitivi non ha prezzo.
Il nuovo scarico è una vera opera d’arte, ha reso la moto molto più bella e con un sound spettacolare. Inoltre ci ha permesso di ottenere più accelerazione e prestazioni migliori. Siamo molto orgogliosi di avere Spark nel nostro team."